“我们必须要报告上去，让国家做好防御准备！”

    办公室里的人脸色都十分严峻。

    没几分钟时间就已经安排好一个实习生去写报告。

    此时，在月球上。

    无人挖掘车的工作开始了。

    盖在残骸上的月尘被挖掘车上面的长毛刷去掉一部分，方便地面获得更加清晰的视野，然后地面的工作人员才顶着好几秒的延迟，一边盯着画面，一边盯着屏幕上传回来的传感器参数开始了挖掘工作。

    这个类似黄金矿工的宇宙矿工游戏过程并不有趣，相反还十分枯燥。

    受限于延迟和设备，地面上的工作人员只能采取保守的挖掘策略，简单点说就是动一下然后就停一下，再看看画面和参数，确定没有问题之后，再继续下一步。

    这一动一停，中间就是半分钟过去了。

    也就是说一分钟的时间，月面上的挖掘机只能动两三下。

    不是PPT直播，却胜似PPT直播。

    半个小时，一个小时过去，现场才挖出来不到三块残骸，连运载车的车斗都装不满。

    不过国内的观众们却是一点都不觉得枯燥，配合着直播间专家对挖掘过程的一点小科普，每一个人都不肯放过其中的一丁点细节。

    哪怕是国外观众，国内也有各大主流外语直播，再加上各国网友和航天爱好者们的自发转播，还有棱角提供的白泽AI实时翻译服务，根本不用担心有人看不懂。

    而在对面的直播间里，人们看着挖掘机的工作，讨论的却是SLS。

    除了已经老生常谈的SLS火箭炸弹和藏羚羊太空激光外，直播间里的观众们提及频率最高的名字就是格雷。

    他是SLS和载人登月项目的总指挥，也是技术总顾问，在这种时候自然是要出来背锅的。

    “原本这时候我们也应该在飞向月球路上的，都怪那个愚蠢的老男人！”

    “听说他在看到火箭发射失败之后，马上就诈病躲进了医院，明显是早有预谋！”

    “我们为了让SLS火箭提前首飞，投入了几十亿美刀，结果它还是失败了，我觉得我们很有必要查询一下那些钱究竟有没有被用到实处！”

    此时躲在病床上的格雷，看着网友们对自己的议论，显得格外的憔悴。

    对他的声讨不只来自网上，甚至还有现实中的。

    就在他的病房楼下，此时已经聚集起几十人的抗议队伍要求医院放弃对他的治疗，让他出来接受审判，哪怕换了一间有隔音玻璃的病房，外面的喇叭声也还是若隐若现。

    格雷露出一丝苦笑。

    他真不是诈病，他可是被救护车从发射中心送过来的。

    至于追查那几十亿美刀？

    随便查，反正不可能查出不合理的地方。

    火箭上大把零件售价都是以万作单位计算的。

    比起网友们的愤怒，他更担心的是在这次事故之后，他们的登月进展一下子就落后了。

    对面顺利上了月球，而他们的飞船却在半路爆炸了。

    而且对面这次上月球还不是像之前那样，放几个月球车，探测一下土壤构造就完事了。

    而是摆出了一副要稳定经营的架势，把通信系统和网络系统乃至基地验证模型都搬了上去。

    就这一次登月，对面的进度就甩下他们五年不止。

    别看这次对面还是无人登月，而他们上个世纪就已经实现了载人登月。

    谁都看得出来，这根本不是对面的真正实力，只要对面想实现载人登月，随时都可以，这对于现在的他们来说很轻松。

    相比起来，他们上世纪的登月政治意义重于一切。

    他们那时候花了大价钱上去逛了几次，带回点土壤和资料就回来了。

    留在月球上的只有一堆有纪念意义的垃圾。

    而这次对面的登月，却是实打实做好了在上面安排航天员驻扎的准备。

    只要基地模型验证完成，通信系统运行正常，再加上可以随时起飞的藏羚羊，说一句月球就是对面的自留地也不为过！

    到时候对面在月球上想去就去，想回就回，说不定还能在月球上建成一个工业区。

    可以说他们的登月更像是一个游客，付出了高昂的费用却只是在游乐园里待了几天，对面的登月更像是要在游乐园里盖房子安家！

    每每想到这里，他就忍不住着急。

    不知道他们国内的领导层对于这次SLS任务会怎么看待。

    别看之前火箭爆炸后，直播主持人对观众们说任务很快重启，那只是临时说出来安抚大众的而已。

    如果他们国内就这样认输的话，那接下来大概率就要放弃火箭，走上跟对面一样的大气等离子推进道路了。

    毕竟现在藏羚羊号的优势显而易见。

    特别是这次的升级版亮相之后，载重和续航又有了极大的增强，甚至都不比大火箭差了。

    那几架月球无人车，格雷看一眼就知道重量至少要按吨计，远远超出了他们之前对藏羚羊载荷的估计。

    特别是激光通信系统，他们之前也有计划要部署地月激光通信系统，对于这玩意的基础重量有着深刻的了解。

    在格雷的胡思乱想中，月球上的无人挖掘车已经挖完了所有容易挖掘的卫星残骸，并且把它们都装到运载车上。

    到这里为止，嫦娥一号的回收任务算是圆满完成，剩下零碎或者深埋的部分只能等到载人登月的时候再由宇航员们挖掘了。

    运载车载着满满一车残骸，平稳回到藏羚羊的船舱里。

    然后藏羚羊号关闭船舱起飞。

    只不过不是要回地球。

    而是要飞到月球其他地方去。

    在藏羚羊船舱里，现在还有三辆常规月球车，这些都是之前国内的库存，属于月球车的备胎，如果月球车发射失败的话，之后的发射任务就会用这些备胎顶上。

    只不过国内月球车一箭成功，这些备胎就没了用处，毕竟为了处理这些废车，特意再造一个大火箭把它们送上月球不现实。

    直到藏羚羊号的出现才给这些备胎带来了转正的希望。

    这次藏羚羊就利用空余的载荷，把它们都带到了月球，准备放到月球上国内还没有探索过的地点。

    也算是废物利用了。