3.5亿人民币的价格还叫不多？

    常务副组长差点儿没当场嘶吼，要知道西气东输一期工程当中，采购的国外品牌燃气轮机的单价最贵的也不超过2亿人民币。

    可庄建业一开口就要到了3.5亿，这简直……

    常务副组长只觉得胸口堵得慌，想骂个娘舒缓一下，可还没等他开口，就被庄建业抢先一步说道：“领导，我都说了，现如今我们中国腾飞在成本控制上做的不够好，目前正在抓紧改进，可问题是短时间内估计效果不会很大，因为D―71M应用的许多新工艺都是国内，乃至世界范围内独创的，自身的成本就摆在那儿，并不是说降就能降的。

    当然了，如果领导看在我们中国腾飞努力创新，填补国内空白的份儿上，多给我们些订单，我们生产线全力运转起来的话，成本也就能顺势摊薄，后期的单价也就会降下来……”

    庄建业这番话说得是恳切异常，各种苦水更是张口就来，可实际上总结起来就一句话，3.5亿的单价不会降，永远都不会降。

    至于为什么，原因很简单，谁让我们的D―71M能飙到30兆瓦呢。

    面对庄建业的不要脸皮的劲头，常务副组长也是无可奈何，当然更重要的是D―71M是真香，尤其是庄建业言语中的一句话，更是直击常务副组长的G点：“……说实话，D―71M上舰是没问题的，关键是目前不少工艺成熟度不高，之所以如此关键还在生产的太少，产品线各环节手太生的缘故，这势必要影响未来D―71M上舰的，所以我们由衷的希望多获得些订单，做到古人常说的唯手熟尔的程度……”

    常务副组长身上是带着任务的，如果单纯的工业燃气轮机3.5亿人民币的确有些小贵，可要是舰用燃气轮机的话，这点儿钱又真的不算什么。

    要知道罗罗最新的MT―30型30兆瓦级别的舰用燃气轮机单价达到8000万美元，按照当下人民币与美元8比1的中间计价计算，就是6.4亿人民币。

    这么一算，同级别的D―71M只需3.5亿人民币，不过MT―30的一半儿，简直划算的到姥姥家去了。

    这么一想，常务副组长的心里就顺畅多了，于是在庄建业滔滔不绝说完之后，犹豫片刻，最后还是勉为其难的点头同意！

    ……

    大半个月后，在中部某核心城市的燃气轮机招标试验测试结束，又过了一个星期，西气东输二期工程的工业燃气轮机招投标正式结束。

    经过西气东输项目组的重新调整，大功率工业燃气轮机由原来的74台，缩减到现如今的64台。

    其中32台采用中国腾飞的D―71M30兆瓦燃气轮机，占全部大功率燃气轮机的50%。

    12台采用的是杭发总工资的DA―80T型20兆瓦燃气轮机，占全部大功率燃气轮机的18.75。腾飞我的航空时代(安溪柚)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook50586/37837354/